7月16日下午，首条连接苏州昆山与上海市中心区域的低空交通航线试飞成功。
仅需20分钟即可实现两地跨省、越江、入市中心的“空中直达”。
“昆山-杨浦复兴岛-浦东机场”航线不仅将城际通勤时间缩短至高峰时段的三分之一，还串联起长三角低空航路网，标志着长三角立体交通网络迈入新阶段。
有别于其他的低空航线，此线路的一大亮点是支持“夜间飞行”。夜航开通后，乘客可在傍晚时分从昆山出发，在空中饱览沪昆双城夜色，感受前所未有的“夜游长三角”魅力。
低空交通新突破
往返双城直抵上海市中心
螺旋桨快速旋转，发出低沉的轰鸣。随着地勤工作人员的手势指挥，下午四点四十分，乘客叶先生和友人搭乘上海新空直升机有限公司的贝尔429直升机从浦东机场星野飞行基地出发，前往苏州昆山。
叶先生二人首次体验直升机飞行，一路拍照打卡，非常激动。“飞机起飞的时候还蛮平稳的，速度蛮快。体验下来蛮新鲜，时间成本上大大降低，会推荐给家人朋友的！”
本次试飞的“昆山-杨浦复兴岛-浦东机场”低空航线是长三角低空交通网络建设的重要里程碑。作为首条跨省越江链接浦东机场的低空航线，该航线创造了城际通勤新模式。这条航线将串联起昆山、上海市中心和浦东国际机场航空枢纽，形成立体交通体系。比如，乘客如果从昆山出发抵达杨浦滨江后，可选择继续前往浦东机场或转乘其他低空航线。
首条进入上海市中心的
城际低空交通线
此次开通的航线具有划时代意义——它是第一条进入上海市中心区域的城际低空交通线路。杨浦复兴岛基地位于上海杨浦滨江核心区域，是上海市区内稀缺的起降场地。选择这里作为降落点，标志着低空交通真正进入上海都市核心区。
上海新空直升机有限公司董事长曹新田在采访中表示，“复兴岛是一个未来的人民城市之岛。低空交通是未来重要的交通模式，我们作为低空经济的一员，和这个发展方向非常契合。”复兴岛基地预计今年下半年将升级为A2类通用机场。升级后的复兴岛基地将具备更完善的旅客服务和安全保障能力，为低空交通进入市中心奠定坚实基础。
杨浦复兴岛基地不仅是一个起降点，更是“长三角低空航路网的关键枢纽”。乘客在此可便捷转乘多条低空航线，形成区域交通网络。从复兴岛出发，旅客可飞往嘉兴南湖、海宁、绍兴越城区等长三角城市。新空直升机还计划开通至舟山嵊泗岛、花鸟岛等海岛旅游目的地的航线，为旅客提供更多元化的出行选择。这些航线将串联起长三角核心区，形成“半小时飞行圈”。
低空文旅新体验
空中饱览黄浦江美景
抵达杨浦滨江的旅客，除转乘通勤航线外，还可选择体验“低空文旅项目”。新空直升机已开辟黄浦江陆家嘴观光航线，提供独特的城市低空游览体验。乘客可乘坐直升机从复兴岛起飞，沿黄浦江飞往陆家嘴，在陆家嘴俯瞰上海城市天际线。这种“通勤+观光”组合模式，为商务旅客和游客提供了全新的出行体验选择，将交通时间转化为旅游体验，提升出行价值。
杨浦滨江集团行政事务中心副主任唐准告诉记者，新航线的开通可以优化现代化城市体系，串联长三角城市群，助力都市圈经济发展，促进地区协调融合发展；同时，赋能复兴岛的“人民岛、数字岛，设计岛”建设，打造低空数字经济创新应用标杆场景，开辟空中视角，立体展现滨江岸线与城市天际线，刷新上海都市形象体验。
“昆山-杨浦复兴岛-浦东机场”航线预计将于8月18日正式投入商业化运营。旅客可通过新空航旅平台购票。低空交通不仅重塑了沪苏浙三地的时空格局，更将推动长三角一体化向立体维度发展。
据先前报道，新空复兴岛飞行基地位于一个大型暂弃工厂内，进入园区后，由游览车接驳至飞行基地。工厂附近也都是工业园区，停机坪对岸同样为工业用地，附近居民区较少，可降低扰民问题。
复兴岛飞行基地交通便利，离地铁12号线复兴岛站步行可达，离北外滩7站地铁、离豫园（天潼路站）8站、南京西路11站，对于外地游客来说，安排行程更为方便。
综合自上海杨浦、新闻晨报、昆山发布、上观新闻
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