今天，南京地铁再度传来喜讯——6号线、宁马线均顺利通过项目工程验收，标志着两条线路即将进入不载客试运行阶段，向着开通初期运营的目标迈出关键一步。
6号线自既有车站南京南站出发，终至栖霞山站，线路贯通栖霞、玄武、秦淮、雨花台，依次穿越新港开发区、紫金山、中心城区和南部新城等重要区域。全线总长约32.35公里，共新设车站19座，其中包括7座换乘站，堪称换乘枢纽密集的骨干线路。
6号线栖霞山站。
车站装修以“山水城林”为核心理念，结合南京自然地理特征与历史文脉开展设计。标准站通过空间线条优化营造地域特色氛围，门套装饰提取紫峰大厦、明故宫、栖霞山等城市地标元素，实现功能实用性与地域辨识度的统一。
栖霞山站、金陵石化站等站点颇具特色。栖霞山站以“鎏金书卷”为设计灵感，通过仰角的装饰铝板搭配琥珀色LED线条灯，结合枫叶艺术装置与仿古红墙元素，呼应栖霞山特色；金陵石化站以工业记忆为核心，将彩色管道艺术化重构，打造南京首座工业风主题车站。
宁马线自南京地铁7号线西善桥站起始，终至马鞍山市太白站。该线连接南京的板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市的花山区、雨山区与当涂县。全线总长约54.23公里，共设站16座。其中，西善桥站与既有7号线换乘，构建起南京与马鞍山双城之间的高效通勤网络。
宁马线江宁滨江开发区站。
宁马线高架段结合沿线人文地理环境开展特色设计，江宁滨江开发区站以“起航”为主题，采用帆船造型呼应滨江区域定位；江宁镇站以“成长”为主题，紧扣长江文化特色，采用码头造型设计，实现了工程建设与周边环境的协调融合。
一条主城贯穿、一条跨城联动。两条线路的建成，将进一步完善南京轨道交通网络布局，提升城市交通通达能力，强化南京都市圈辐射带动作用，为市民便捷出行提供保障，为长三角一体化高质量发展注入交通动能。
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